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發(fā)布時間: 2018 -
10 / 13
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看到無人機(jī)接近,迷路男子揮舞自己的外套(無人機(jī)拍攝畫面)/圖  來源:且末縣公安局                10月7日,一名30多歲的男子獨自走入新疆巴音郭楞西南部的塔克拉瑪干沙漠內(nèi),隨即迷失方向,與該男子同行的伙伴立即向且末縣公安局報警。由于沙漠區(qū)域面積廣大,民警派出無人機(jī)進(jìn)行尋找,最終在距離沙漠公路約2公里的地方找到了該男子,隨后,民警讓無人機(jī)“引路”將該男子從沙漠中順利帶出。1男子在塔克拉瑪干迷路                且末縣公安局的任警官9日告訴記者,10月7日走入沙漠的這名男子30多歲,當(dāng)天正和朋友自駕進(jìn)入且末縣內(nèi),事發(fā)前他們駕駛的車輛一直沿著沙漠公路行進(jìn)。        “中途休息的時候,這名男子看見路邊的風(fēng)景很好,就下車往沙漠里面走,結(jié)果沒想到越走越遠(yuǎn),最后迷失了方向。”任警官說,“他身上沒帶吃的,也沒有帶水,只帶了一部手機(jī),但沙漠區(qū)域里手機(jī)信號是時有時無。發(fā)現(xiàn)同伴走失以后,男子的朋友向我們報了警。”        記者了解到,且末縣位于新疆維吾爾自治區(qū)南部,西北部是塔里木盆地,北部伸入塔克拉瑪干沙漠,該縣總面積138680平方公里,為全國面積第二大縣,但人口較少,地廣人稀。2民警用無人機(jī)找到迷路者       記者了解到,該男子是當(dāng)天下午2點多走進(jìn)沙漠的,下午3點左右其朋友報了警。        “我們新疆這邊和東部地區(qū)有一些時差,下午3點多正是太陽最高的時候,沙漠里氣溫30多攝氏度,這名男子沒帶食物...
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發(fā)布時間: 2018 -
09 / 30
點擊次數(shù): 136
“女子騎車回家路上撞上無人機(jī)”,“2歲男童公園玩耍被無人機(jī)砸傷”......近日來,無人機(jī)傷人事件愈演愈烈,一時間,無人機(jī)成為街頭巷尾人們熱議的話題。盡管無人機(jī)的密集度和數(shù)量在不斷增加,但無人機(jī)相關(guān)知識卻并未普及,這在一定程度上為人們的生命安全埋下了隱患。圖片源于網(wǎng)絡(luò)日常生活中人們常見的無人機(jī)大多指多軸飛行器的形式。而多軸飛行器的軸數(shù)越多,螺旋槳也越多。螺旋槳作為多軸無人機(jī)的重要組成部分,在其飛行過程中起著舉足輕重的作用,然而它也是殺傷力很大的組成部分之一。可能很多人覺得無人機(jī)的螺旋槳不就是塑料制品,殺傷力也就一般般吧。But,即便是塑料,每分鐘5千至1萬轉(zhuǎn)的電機(jī)轉(zhuǎn)速,塑料同樣可以化身為刀鋒。不信接著往下看。圖片源于網(wǎng)絡(luò)至于螺旋槳具體的殺傷力能到哪一種程度?上面這張 GIF 圖或許可以說明一切。在圖中我們可以清楚的看到,落下的雞蛋在掉落到相關(guān)位置時,被旋轉(zhuǎn)的螺旋槳瞬間打出了成噸的傷害,真的可以說是瞬間爆炸了。并且, 這個無人機(jī)的螺旋槳還并沒有處于旋轉(zhuǎn)的最佳狀態(tài)。(來源:威鋒網(wǎng))圖片源于網(wǎng)絡(luò)香蕉和青瓜是皮軟且很容易切斷的水果和蔬菜,對于無人機(jī)來說,可以說是輕而易舉的事情。無人機(jī)即使在飛行的過程中,遇到了吊掛著的香蕉和青瓜,仍然毫不畏懼的切了過去,且一直保持很好的飛行穩(wěn)定性,沒有發(fā)生炸機(jī)的情況。(來源:搜狐網(wǎng))圖片源于網(wǎng)絡(luò)看到上面的兩張動圖您還敢說無人機(jī)螺旋槳很安全嗎?不過,只要注意安全,以及按照產(chǎn)品的使用規(guī)范說明進(jìn)行飛行,無人機(jī)還是很安全的。小編在此提醒廣大無人機(jī)玩家,千萬別用手去接無人機(jī),也千萬別在人群密集區(qū)飛行。廣大市民不要看到無人機(jī)在好奇心驅(qū)使下上前去圍觀,以防禍從天降。最后,武漢智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院全體員工在此祝大家國慶節(jié)快樂!
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發(fā)布時間: 2018 -
09 / 22
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近年來,隨著科技的突飛猛進(jìn)和無人機(jī)價格的日趨平民化,我國無人機(jī)普及的速度與廣度令人驚嘆不已。然而,在我們享受無人機(jī)帶給我們便利,無人機(jī)極大滿足了廣大愛好者無限好奇心的同時,由無人機(jī)“亂飛”所帶來的一系列弊端也開始緊隨其后,應(yīng)運而生。無人機(jī)擾民擾航事件層出不窮,屢禁不絕,給人們的生命安全帶來了極大的挑戰(zhàn)。作為一名合法“飛手”應(yīng)該在既滿足自身的飛行需求的同時,還得為營造一片安全的飛行環(huán)境貢獻(xiàn)出自己一份力量。毋須對每條相關(guān)法律法規(guī)爛熟于心,只要我們能對最基本的禁飛區(qū)域銘記于心就能讓“合法”這件事情變得不再遙不可及。那么,到底哪些區(qū)域是堅決不能越雷池半步的禁飛之地呢?小編搜集整理出了一些資料,希望可以給無人機(jī)愛好者一些幫助。01周圍有高大建筑物及人口稠密區(qū)不飛;02在軍事、邊境、機(jī)場等敏感地區(qū)不飛;03在國家政治、外交上空及其他明確禁飛場所不飛;04在空域條件不具備的情況下不飛;05在氣象條件不允許的情況下不飛;06設(shè)備存在安全隱患或沒有做好充分準(zhǔn)備不飛;07飛控手飛行技術(shù)不熟練、精神狀態(tài)不好不飛;08對無人機(jī)相關(guān)法規(guī)不了解不清楚不飛。上面提到的八條禁飛區(qū)域,大家都記住了嗎?如有疑問可后臺留言,或私信小編哦!再或者武漢智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院隨時等候您的大駕光臨!最后預(yù)祝智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院第30期無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)開班順利!報名在即,欲報從速!
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發(fā)布時間: 2018 -
08 / 26
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春種一粒粟,收秋萬顆子。在這個秋高氣爽,碩果累累的8月,迎來了農(nóng)民的豐收季,也迎來了武漢智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院第二十八期學(xué)員AOPA無人機(jī)駕駛員考試的順利落幕。圖為智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院學(xué)員理論考試候考中圖為學(xué)員理論考試中               小編接到智能鳥考場發(fā)來戰(zhàn)報,智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院8月25日當(dāng)天考試總?cè)藬?shù)為79人,其中飛行一次性通過率為90%以上。實在可喜可賀,喜大普奔! 實操 考試進(jìn)行中(一)實操考試進(jìn)行中(二)考官監(jiān)考中       任何收獲都不是機(jī)緣巧合,不可能從天而降,亦不可能唾手可得,更不可能坐享其成。每份耀眼奪目的收獲都是對那些心懷夢想為達(dá)目的堅持不懈、持之以恒、不畏艱險、勇往直前的拼搏者最好的嘉獎。魯迅曾說真正的勇士敢于直面慘淡的人生,敢于正視淋漓的鮮血。但小編想說的是,真正的飛手敢于直面烈日灼身的酷暑,敢于放飛夢想,不拿執(zhí)照不罷休!說到勇士,說到飛手,小編將和您分享一個學(xué)員的故事。     上圖為某高校攝影專業(yè)的夏雙雙老師,從事攝影教學(xué)工作10個年頭,是一位有著豐富攝影教學(xué)經(jīng)驗工作者。從事著一份自己感興趣的工作,工作對象是一群充滿青春活力的大學(xué)生,工作穩(wěn)定,身懷技能,這是很多人夢寐以求的事情,換成世界上大多數(shù)人可能因此就心滿意足,裹步不前了。然而夏老師從不甘于平庸,不安于現(xiàn)狀,為了拍出更驚艷的作品,夏老師緊追無人機(jī)航拍攝影的潮流,加入智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院進(jìn)行駕駛員取證培訓(xùn),以身作則,成為無人機(jī)合法航拍工作者中的一員,更給萬千無人機(jī)航拍愛好者帶了個好頭。圖(右)為夏雙雙老師       永遠(yuǎn)不會忘記夏老師和我聊起無人機(jī)時眼里閃爍的光芒:“無...
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08 / 14
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為進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理,8月14日,民航局就《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》面向社會征求意見。        較2016年7月11日下發(fā)的《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,最新版的《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》將在很多方面做重大調(diào)整與革新。請參見下文:01       自2018年9月1日起,民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照,原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。02        執(zhí)照和等級要求:無人機(jī)系統(tǒng)分類較多,所適用空域遠(yuǎn)比有人駕駛航空器廣闊,因此有必要對無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員實施分類管理。      (1)下列情況下,無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé),無須證照管理:        A. 在室內(nèi)運行的無人機(jī);        B.Ⅰ、Ⅱ類無人機(jī)(如運行需要,駕駛員可在無人機(jī)云系統(tǒng)進(jìn)行備案。備案內(nèi)容應(yīng)包括駕駛員真實身份信息、所使用的無人機(jī)型號,并通過在線法規(guī)測試);        C.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗的無人機(jī)。      (2)在隔離空域和融合空域運行的除Ⅰ、Ⅱ類以外的無人機(jī),其駕駛員由局方實施管理。        A. 操縱視距內(nèi)運行無人機(jī)的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)定頒發(fā)的有效視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照,并且在行使相應(yīng)權(quán)利時隨身攜帶該執(zhí)照。        B. 操縱超視距運行無人機(jī)的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按...
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發(fā)布時間: 2018 -
08 / 10
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越來越多的航拍無人機(jī)服務(wù)于節(jié)目錄制、婚禮記錄之中;身邊越來越多的普通人購買了消費級航拍無人機(jī)。雖然現(xiàn)在的消費級無人機(jī)操作已經(jīng)非常簡單,但想要拍出令人震撼的理想鏡頭并不容易。以下是航拍愛好者根據(jù)飛行經(jīng)驗和網(wǎng)絡(luò)信息綜合總結(jié)出的一些航拍的經(jīng)驗、技巧及注意事項,讓初學(xué)者在朋友圈中化身“老司機(jī)”。        1.光線和天氣對作品的影響攝影人應(yīng)該認(rèn)識得很深刻。但是,無人機(jī)航拍不一定是要大晴天,有點云朵的天氣最好,這樣的情況下,光比不會太大,而且天空中的畫面會比較柔和,構(gòu)圖也會比較舒服,推薦選擇晨曦或者余暉拍攝效果會更好。        2. 開拍前,首先必須確定鏡頭的主題、構(gòu)圖以及基本航線,將無效飛行降低到最少,并做好周圍信號干擾源的分析,降低無人機(jī)失控的可能。         3.機(jī)器調(diào)試包括相機(jī)的白平衡、快門、光圈等基本參數(shù)設(shè)置是否合理, 電池、內(nèi)存卡是否裝好,無人機(jī)起飛前最好試拍一條, 并在監(jiān)視器上查看一下。        4.無人機(jī)航拍時,要盡量避開樹木、高壓線及通訊基站等干擾,監(jiān)看航拍畫面的同時關(guān)注無人機(jī)姿態(tài)。對飛行經(jīng)驗較少的“飛手”來說是個不小的挑戰(zhàn),很多人可能會因為分不清無人機(jī)姿態(tài)和航向而“炸機(jī)”,要通過OSD疊加數(shù)據(jù)來判斷飛行高度,速度,姿態(tài)等信息,確保飛行安全。為了避免電磁干擾,保證安全,建議大家學(xué)會用姿態(tài)模式或者手動模式飛行。         5.跟地面拍攝一樣,航拍鏡頭也要成組,利用無人機(jī)的優(yōu)勢,拍攝搖臂等輔助設(shè)備到不了的高度和角度,拍攝不同景別和角度的鏡頭。在航拍過程中切忌過高過快,航拍不是炫技,完全服務(wù)于拍攝主題。用鏡頭語言去引導(dǎo)觀眾,恰如...
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發(fā)布時間: 2018 -
07 / 31
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2017-2018上半年法規(guī)匯總目前,中國市場上共有大約400家無人機(jī)制造商,占據(jù)全球70%的無人機(jī)市場。可以清楚的是,我國已成為全球最大的無人機(jī)生產(chǎn)國,隨著市場需求的增長與價格持續(xù)親民化,性能優(yōu)勢愈發(fā)凸顯,2017年,無人機(jī)市場將實現(xiàn)出貨量50萬臺以上,預(yù)計到2019年無人機(jī)出貨量將突破200萬臺。如今已經(jīng)廣泛用于航拍、巡檢、測繪、植保、救援、消防等領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,市場穩(wěn)步增長,是當(dāng)前最受關(guān)注的科技“新星”之一。??我國無人機(jī)市場迎來了快速發(fā)展,但同時也面臨著諸多風(fēng)險,為此,我國民航局等部門相繼出臺了一系列關(guān)于無人機(jī)管理、規(guī)范、應(yīng)用等方面的法律法規(guī)和通知公告旨在規(guī)范無人機(jī)市場秩序的政策與文件,為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了重要支撐,體現(xiàn)了我國對于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)有序、持續(xù)發(fā)展的重視與支持。??從2017年截止到目前為止,關(guān)于無人機(jī)方面的政策已有16條之多,飛行管理方面6條,產(chǎn)業(yè)發(fā)展6條,實名制管理2條,經(jīng)營性活動管理2條。2018年在短短半年時間,已出臺8條,可見2018年將是民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)取得突破性進(jìn)展的關(guān)鍵性一年!??下面讓我們一起來見證自2017年至2018年一年半的時間里,無人機(jī)法規(guī)政策的變革。(如有遺漏請見諒)2017年12017.05.16《民用無人駕駛航空器實名制等級管理規(guī)定》發(fā)布部門:民航局政策詳情:http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201705/t20170517_44059.html政策概要:??要求自2017年6月1日起,境內(nèi)最大起飛重量為250克以上(含250克)民用無人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實名登記。22017.05.17《關(guān)于公布民用機(jī)場障礙物限制面保護(hù)范圍的公告》發(fā)布部門:民航局??政策詳情:http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/201705/t20170517_4406...
作者: 一程
發(fā)布時間: 2018 -
07 / 19
點擊次數(shù): 119
炎炎夏日,正值酷暑,我們的教員和學(xué)員不懼38°的高溫,依舊頂著帽子、抱著西瓜在飛行基地認(rèn)真訓(xùn)練,新一代勞模們已然新鮮出爐。昨日上午,南瑞公司領(lǐng)導(dǎo)朱曄書記、陳主任、翟主任等一行四人,攜飲料與解暑物品前來慰問已在智能鳥培訓(xùn)近十日的40余名南瑞員工,深切地表達(dá)了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷之情,也表明南瑞領(lǐng)導(dǎo)對這一項目的重視。智能鳥飛行學(xué)院院長彭清沖先生和招生部主任趙金玲女士陪同視察,詳細(xì)為其介紹學(xué)員的培訓(xùn)情況,雙方對該項目的進(jìn)行情況均表示滿意,視察過程十分愉快。南瑞公司朱曄書記視察工作朱書記與陳主任體驗操控?zé)o人機(jī)飛行我們的大雞腿和西瓜深受領(lǐng)導(dǎo)喜愛南瑞領(lǐng)導(dǎo)在智能鳥合影合抱之木,生于毫末;九層之臺,起于壘土。智能鳥自2010年成立伊始,就在不斷積累行業(yè)經(jīng)驗,聚集行業(yè)人才,距今已8年之久。以至誠之心教學(xué),以至信之心服務(wù),正因為這樣不斷地積累,我們才能憑借專業(yè)的培訓(xùn)水平和豐富的教學(xué)資源贏得廣大顧客的青睞。
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