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看到無(wú)人機(jī)接近,迷路男子揮舞自己的外套(無(wú)人機(jī)拍攝畫面)/圖  來(lái)源:且末縣公安局                10月7日,一名30多歲的男子獨(dú)自走入新疆巴音郭楞西南部的塔克拉瑪干沙漠內(nèi),隨即迷失方向,與該男子同行的伙伴立即向且末縣公安局報(bào)警。由于沙漠區(qū)域面積廣大,民警派出無(wú)人機(jī)進(jìn)行尋找,最終在距離沙漠公路約2公里的地方找到了該男子,隨后,民警讓無(wú)人機(jī)“引路”將該男子從沙漠中順利帶出。1男子在塔克拉瑪干迷路                且末縣公安局的任警官9日告訴記者,10月7日走入沙漠的這名男子30多歲,當(dāng)天正和朋友自駕進(jìn)入且末縣內(nèi),事發(fā)前他們駕駛的車輛一直沿著沙漠公路行進(jìn)。        “中途休息的時(shí)候,這名男子看見(jiàn)路邊的風(fēng)景很好,就下車往沙漠里面走,結(jié)果沒(méi)想到越走越遠(yuǎn),最后迷失了方向。”任警官說(shuō),“他身上沒(méi)帶吃的,也沒(méi)有帶水,只帶了一部手機(jī),但沙漠區(qū)域里手機(jī)信號(hào)是時(shí)有時(shí)無(wú)。發(fā)現(xiàn)同伴走失以后,男子的朋友向我們報(bào)了警。”        記者了解到,且末縣位于新疆維吾爾自治區(qū)南部,西北部是塔里木盆地,北部伸入塔克拉瑪干沙漠,該縣總面積138680平方公里,為全國(guó)面積第二大縣,但人口較少,地廣人稀。2民警用無(wú)人機(jī)找到迷路者       記者了解到,該男子是當(dāng)天下午2點(diǎn)多走進(jìn)沙漠的,下午3點(diǎn)左右其朋友報(bào)了警。        “我們新疆這邊和東部地區(qū)有一些時(shí)差,下午3點(diǎn)多正是太陽(yáng)最高的時(shí)候,沙漠里氣溫30多攝氏度,這名男子沒(méi)帶食物...
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09 / 30
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“女子騎車回家路上撞上無(wú)人機(jī)”,“2歲男童公園玩耍被無(wú)人機(jī)砸傷”......近日來(lái),無(wú)人機(jī)傷人事件愈演愈烈,一時(shí)間,無(wú)人機(jī)成為街頭巷尾人們熱議的話題。盡管無(wú)人機(jī)的密集度和數(shù)量在不斷增加,但無(wú)人機(jī)相關(guān)知識(shí)卻并未普及,這在一定程度上為人們的生命安全埋下了隱患。圖片源于網(wǎng)絡(luò)日常生活中人們常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)大多指多軸飛行器的形式。而多軸飛行器的軸數(shù)越多,螺旋槳也越多。螺旋槳作為多軸無(wú)人機(jī)的重要組成部分,在其飛行過(guò)程中起著舉足輕重的作用,然而它也是殺傷力很大的組成部分之一。可能很多人覺(jué)得無(wú)人機(jī)的螺旋槳不就是塑料制品,殺傷力也就一般般吧。But,即便是塑料,每分鐘5千至1萬(wàn)轉(zhuǎn)的電機(jī)轉(zhuǎn)速,塑料同樣可以化身為刀鋒。不信接著往下看。圖片源于網(wǎng)絡(luò)至于螺旋槳具體的殺傷力能到哪一種程度?上面這張 GIF 圖或許可以說(shuō)明一切。在圖中我們可以清楚的看到,落下的雞蛋在掉落到相關(guān)位置時(shí),被旋轉(zhuǎn)的螺旋槳瞬間打出了成噸的傷害,真的可以說(shuō)是瞬間爆炸了。并且, 這個(gè)無(wú)人機(jī)的螺旋槳還并沒(méi)有處于旋轉(zhuǎn)的最佳狀態(tài)。(來(lái)源:威鋒網(wǎng))圖片源于網(wǎng)絡(luò)香蕉和青瓜是皮軟且很容易切斷的水果和蔬菜,對(duì)于無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),可以說(shuō)是輕而易舉的事情。無(wú)人機(jī)即使在飛行的過(guò)程中,遇到了吊掛著的香蕉和青瓜,仍然毫不畏懼的切了過(guò)去,且一直保持很好的飛行穩(wěn)定性,沒(méi)有發(fā)生炸機(jī)的情況。(來(lái)源:搜狐網(wǎng))圖片源于網(wǎng)絡(luò)看到上面的兩張動(dòng)圖您還敢說(shuō)無(wú)人機(jī)螺旋槳很安全嗎?不過(guò),只要注意安全,以及按照產(chǎn)品的使用規(guī)范說(shuō)明進(jìn)行飛行,無(wú)人機(jī)還是很安全的。小編在此提醒廣大無(wú)人機(jī)玩家,千萬(wàn)別用手去接無(wú)人機(jī),也千萬(wàn)別在人群密集區(qū)飛行。廣大市民不要看到無(wú)人機(jī)在好奇心驅(qū)使下上前去圍觀,以防禍從天降。最后,武漢智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院全體員工在此祝大家國(guó)慶節(jié)快樂(lè)!
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09 / 22
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近年來(lái),隨著科技的突飛猛進(jìn)和無(wú)人機(jī)價(jià)格的日趨平民化,我國(guó)無(wú)人機(jī)普及的速度與廣度令人驚嘆不已。然而,在我們享受無(wú)人機(jī)帶給我們便利,無(wú)人機(jī)極大滿足了廣大愛(ài)好者無(wú)限好奇心的同時(shí),由無(wú)人機(jī)“亂飛”所帶來(lái)的一系列弊端也開(kāi)始緊隨其后,應(yīng)運(yùn)而生。無(wú)人機(jī)擾民擾航事件層出不窮,屢禁不絕,給人們的生命安全帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。作為一名合法“飛手”應(yīng)該在既滿足自身的飛行需求的同時(shí),還得為營(yíng)造一片安全的飛行環(huán)境貢獻(xiàn)出自己一份力量。毋須對(duì)每條相關(guān)法律法規(guī)爛熟于心,只要我們能對(duì)最基本的禁飛區(qū)域銘記于心就能讓“合法”這件事情變得不再遙不可及。那么,到底哪些區(qū)域是堅(jiān)決不能越雷池半步的禁飛之地呢?小編搜集整理出了一些資料,希望可以給無(wú)人機(jī)愛(ài)好者一些幫助。01周圍有高大建筑物及人口稠密區(qū)不飛;02在軍事、邊境、機(jī)場(chǎng)等敏感地區(qū)不飛;03在國(guó)家政治、外交上空及其他明確禁飛場(chǎng)所不飛;04在空域條件不具備的情況下不飛;05在氣象條件不允許的情況下不飛;06設(shè)備存在安全隱患或沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備不飛;07飛控手飛行技術(shù)不熟練、精神狀態(tài)不好不飛;08對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)不了解不清楚不飛。上面提到的八條禁飛區(qū)域,大家都記住了嗎?如有疑問(wèn)可后臺(tái)留言,或私信小編哦!再或者武漢智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院隨時(shí)等候您的大駕光臨!最后預(yù)祝智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院第30期無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)開(kāi)班順利!報(bào)名在即,欲報(bào)從速!
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08 / 26
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春種一粒粟,收秋萬(wàn)顆子。在這個(gè)秋高氣爽,碩果累累的8月,迎來(lái)了農(nóng)民的豐收季,也迎來(lái)了武漢智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院第二十八期學(xué)員AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員考試的順利落幕。圖為智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院學(xué)員理論考試候考中圖為學(xué)員理論考試中               小編接到智能鳥考場(chǎng)發(fā)來(lái)戰(zhàn)報(bào),智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院8月25日當(dāng)天考試總?cè)藬?shù)為79人,其中飛行一次性通過(guò)率為90%以上。實(shí)在可喜可賀,喜大普奔! 實(shí)操 考試進(jìn)行中(一)實(shí)操考試進(jìn)行中(二)考官監(jiān)考中       任何收獲都不是機(jī)緣巧合,不可能從天而降,亦不可能唾手可得,更不可能坐享其成。每份耀眼奪目的收獲都是對(duì)那些心懷夢(mèng)想為達(dá)目的堅(jiān)持不懈、持之以恒、不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的拼搏者最好的嘉獎(jiǎng)。魯迅曾說(shuō)真正的勇士敢于直面慘淡的人生,敢于正視淋漓的鮮血。但小編想說(shuō)的是,真正的飛手敢于直面烈日灼身的酷暑,敢于放飛夢(mèng)想,不拿執(zhí)照不罷休!說(shuō)到勇士,說(shuō)到飛手,小編將和您分享一個(gè)學(xué)員的故事。     上圖為某高校攝影專業(yè)的夏雙雙老師,從事攝影教學(xué)工作10個(gè)年頭,是一位有著豐富攝影教學(xué)經(jīng)驗(yàn)工作者。從事著一份自己感興趣的工作,工作對(duì)象是一群充滿青春活力的大學(xué)生,工作穩(wěn)定,身懷技能,這是很多人夢(mèng)寐以求的事情,換成世界上大多數(shù)人可能因此就心滿意足,裹步不前了。然而夏老師從不甘于平庸,不安于現(xiàn)狀,為了拍出更驚艷的作品,夏老師緊追無(wú)人機(jī)航拍攝影的潮流,加入智能鳥無(wú)人機(jī)飛行學(xué)院進(jìn)行駕駛員取證培訓(xùn),以身作則,成為無(wú)人機(jī)合法航拍工作者中的一員,更給萬(wàn)千無(wú)人機(jī)航拍愛(ài)好者帶了個(gè)好頭。圖(右)為夏雙雙老師       永遠(yuǎn)不會(huì)忘記夏老師和我聊起無(wú)人機(jī)時(shí)眼里閃爍的光芒:“無(wú)...
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08 / 14
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為進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理,8月14日,民航局就《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》面向社會(huì)征求意見(jiàn)。        較2016年7月11日下發(fā)的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,最新版的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》將在很多方面做重大調(diào)整與革新。請(qǐng)參見(jiàn)下文:01       自2018年9月1日起,民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照,原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。02        執(zhí)照和等級(jí)要求:無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分類較多,所適用空域遠(yuǎn)比有人駕駛航空器廣闊,因此有必要對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員實(shí)施分類管理。      (1)下列情況下,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé),無(wú)須證照管理:        A. 在室內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī);        B.Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)(如運(yùn)行需要,駕駛員可在無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)進(jìn)行備案。備案內(nèi)容應(yīng)包括駕駛員真實(shí)身份信息、所使用的無(wú)人機(jī)型號(hào),并通過(guò)在線法規(guī)測(cè)試);        C.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)。      (2)在隔離空域和融合空域運(yùn)行的除Ⅰ、Ⅱ類以外的無(wú)人機(jī),其駕駛員由局方實(shí)施管理。        A. 操縱視距內(nèi)運(yùn)行無(wú)人機(jī)的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)定頒發(fā)的有效視距內(nèi)等級(jí)駕駛員執(zhí)照,并且在行使相應(yīng)權(quán)利時(shí)隨身攜帶該執(zhí)照。        B. 操縱超視距運(yùn)行無(wú)人機(jī)的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按...
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越來(lái)越多的航拍無(wú)人機(jī)服務(wù)于節(jié)目錄制、婚禮記錄之中;身邊越來(lái)越多的普通人購(gòu)買了消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)。雖然現(xiàn)在的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)操作已經(jīng)非常簡(jiǎn)單,但想要拍出令人震撼的理想鏡頭并不容易。以下是航拍愛(ài)好者根據(jù)飛行經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)信息綜合總結(jié)出的一些航拍的經(jīng)驗(yàn)、技巧及注意事項(xiàng),讓初學(xué)者在朋友圈中化身“老司機(jī)”。        1.光線和天氣對(duì)作品的影響攝影人應(yīng)該認(rèn)識(shí)得很深刻。但是,無(wú)人機(jī)航拍不一定是要大晴天,有點(diǎn)云朵的天氣最好,這樣的情況下,光比不會(huì)太大,而且天空中的畫面會(huì)比較柔和,構(gòu)圖也會(huì)比較舒服,推薦選擇晨曦或者余暉拍攝效果會(huì)更好。        2. 開(kāi)拍前,首先必須確定鏡頭的主題、構(gòu)圖以及基本航線,將無(wú)效飛行降低到最少,并做好周圍信號(hào)干擾源的分析,降低無(wú)人機(jī)失控的可能。         3.機(jī)器調(diào)試包括相機(jī)的白平衡、快門、光圈等基本參數(shù)設(shè)置是否合理, 電池、內(nèi)存卡是否裝好,無(wú)人機(jī)起飛前最好試拍一條, 并在監(jiān)視器上查看一下。        4.無(wú)人機(jī)航拍時(shí),要盡量避開(kāi)樹(shù)木、高壓線及通訊基站等干擾,監(jiān)看航拍畫面的同時(shí)關(guān)注無(wú)人機(jī)姿態(tài)。對(duì)飛行經(jīng)驗(yàn)較少的“飛手”來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn),很多人可能會(huì)因?yàn)榉植磺鍩o(wú)人機(jī)姿態(tài)和航向而“炸機(jī)”,要通過(guò)OSD疊加數(shù)據(jù)來(lái)判斷飛行高度,速度,姿態(tài)等信息,確保飛行安全。為了避免電磁干擾,保證安全,建議大家學(xué)會(huì)用姿態(tài)模式或者手動(dòng)模式飛行。         5.跟地面拍攝一樣,航拍鏡頭也要成組,利用無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì),拍攝搖臂等輔助設(shè)備到不了的高度和角度,拍攝不同景別和角度的鏡頭。在航拍過(guò)程中切忌過(guò)高過(guò)快,航拍不是炫技,完全服務(wù)于拍攝主題。用鏡頭語(yǔ)言去引導(dǎo)觀眾,恰如...
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07 / 31
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2017-2018上半年法規(guī)匯總目前,中國(guó)市場(chǎng)上共有大約400家無(wú)人機(jī)制造商,占據(jù)全球70%的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。可以清楚的是,我國(guó)已成為全球最大的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)國(guó),隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)與價(jià)格持續(xù)親民化,性能優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯,2017年,無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)出貨量50萬(wàn)臺(tái)以上,預(yù)計(jì)到2019年無(wú)人機(jī)出貨量將突破200萬(wàn)臺(tái)。如今已經(jīng)廣泛用于航拍、巡檢、測(cè)繪、植保、救援、消防等領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng),是當(dāng)前最受關(guān)注的科技“新星”之一。??我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了快速發(fā)展,但同時(shí)也面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn),為此,我國(guó)民航局等部門相繼出臺(tái)了一系列關(guān)于無(wú)人機(jī)管理、規(guī)范、應(yīng)用等方面的法律法規(guī)和通知公告旨在規(guī)范無(wú)人機(jī)市場(chǎng)秩序的政策與文件,為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了重要支撐,體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)于無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)有序、持續(xù)發(fā)展的重視與支持。??從2017年截止到目前為止,關(guān)于無(wú)人機(jī)方面的政策已有16條之多,飛行管理方面6條,產(chǎn)業(yè)發(fā)展6條,實(shí)名制管理2條,經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)管理2條。2018年在短短半年時(shí)間,已出臺(tái)8條,可見(jiàn)2018年將是民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)取得突破性進(jìn)展的關(guān)鍵性一年!??下面讓我們一起來(lái)見(jiàn)證自2017年至2018年一年半的時(shí)間里,無(wú)人機(jī)法規(guī)政策的變革。(如有遺漏請(qǐng)見(jiàn)諒)2017年12017.05.16《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制等級(jí)管理規(guī)定》發(fā)布部門:民航局政策詳情:http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201705/t20170517_44059.html政策概要:??要求自2017年6月1日起,境內(nèi)最大起飛重量為250克以上(含250克)民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。22017.05.17《關(guān)于公布民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制面保護(hù)范圍的公告》發(fā)布部門:民航局??政策詳情:http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/201705/t20170517_4406...
作者: 一程
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07 / 19
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炎炎夏日,正值酷暑,我們的教員和學(xué)員不懼38°的高溫,依舊頂著帽子、抱著西瓜在飛行基地認(rèn)真訓(xùn)練,新一代勞模們已然新鮮出爐。昨日上午,南瑞公司領(lǐng)導(dǎo)朱曄書記、陳主任、翟主任等一行四人,攜飲料與解暑物品前來(lái)慰問(wèn)已在智能鳥培訓(xùn)近十日的40余名南瑞員工,深切地表達(dá)了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷之情,也表明南瑞領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這一項(xiàng)目的重視。智能鳥飛行學(xué)院院長(zhǎng)彭清沖先生和招生部主任趙金玲女士陪同視察,詳細(xì)為其介紹學(xué)員的培訓(xùn)情況,雙方對(duì)該項(xiàng)目的進(jìn)行情況均表示滿意,視察過(guò)程十分愉快。南瑞公司朱曄書記視察工作朱書記與陳主任體驗(yàn)操控?zé)o人機(jī)飛行我們的大雞腿和西瓜深受領(lǐng)導(dǎo)喜愛(ài)南瑞領(lǐng)導(dǎo)在智能鳥合影合抱之木,生于毫末;九層之臺(tái),起于壘土。智能鳥自2010年成立伊始,就在不斷積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn),聚集行業(yè)人才,距今已8年之久。以至誠(chéng)之心教學(xué),以至信之心服務(wù),正因?yàn)檫@樣不斷地積累,我們才能憑借專業(yè)的培訓(xùn)水平和豐富的教學(xué)資源贏得廣大顧客的青睞。
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