年年歲歲教員相同，歲歲年年學員不同。教員還是趙錢孫李，學員每月都換新面孔。雖然來自五湖四海，但都因懷揣著“同一個興趣，同一個夢想”聚在了這里。沒有地域差異，沒有年齡界限，沒有身份尊卑，亦沒有能力優劣之分，在這里的唯一身份就是學員。同吃學院飯，同上學院課。二十三天夜以繼日的全日制訓練，理論實操齊上陣，朝八晚九，天氣不論好壞始終堅守在訓練的第一線。在這沒有硝煙的戰場上， 誰能堅持到最后笑到最后誰就能登上成為飛手的客船。

2018年12月26日迎來了武漢智能鳥無人機飛行學院第32期民用無人機駕駛員執照考試。這是繼民航局新規正式實施后的第四次考試，也是2018年民用無人機駕駛員執照考試的最后一次考試。從早晨8點30分到下午4點30分，從理論到口試，到實操、地面站，歷時8小時，武漢智能鳥無人機飛行學院的學員使出全身氣力奮力一搏后取得了傲人的成績。

張海平是武漢智能鳥無人機飛行學院第32期民用無人機駕駛員培訓學員之一，此次考試名列前茅，成績優異，一舉拿下了自己夢寐以求的執照。當我問他：你平時的模擬測試成績都挺理想，而且也有過入伍當兵的經歷，知識儲備、實操訓練、心理素質良好，此次考試你應該是勝券在握，成竹于胸吧？他笑著說：不怕您笑話，那種大型活動場面和團體性的活動我倒真的不緊張，但是當我個人，就是一對多時我的心理素質并沒有多好。去年在新疆和戰友聚會，一桌十幾人我彈吉他手就抖得控制不住。還有之前考駕照，平素練習感覺良好，結果科二還是掛了。考試這件事，沒有捷徑可走，首先還是得有扎實的基本功，要實打實，實實在在去練習，然后就看考試時的個人運氣，也就是七分靠打拼，三分天注定，兩者缺一不可。

可能和當過兵的經歷有著莫大的關系，張海平身材修長但結實，是那種扎在人堆里很容易就能找到的類型，不過這和他留著長發也不能不說沒有關系。95年出生于三國時期兵家必爭之地荊州，12年年底入伍當兵，14年11月退伍，期間緝毒，破獲走私案件等電視熒屏上出現過的危險畫面他都經歷過。雖年紀尚輕，但天性愛闖敢做，是個閑不下來的人。如果說世界上的人分為兩種，一種是思想上的巨人，行動上的矮子，另一種是思想和行動一致的話，那他很顯然屬于后者。退伍后他以夢為馬開始了行萬里路的旅程，之后又費盡周折開了一家極具文藝情懷的客棧，在那慢悠悠的日子里約上三五好友喝茶品茗，或在華燈初上時向酒吧駐唱歌手討教吉他知識，輕撫琴弦，慢吐人生，把日子過得如詩如畫，令人生羨。說起攝影，他也不甘示弱：光圈、變焦、廣角、定焦、散景、景深，頭頭是道。他的人生經歷遠非如此，后又做過超市供應商，當過咖啡師……

也許這種生活方式還不為現代大多數人所接受，尤其是老一輩，但他自己卻很坦然：我是那種想到，喜歡就會去付諸行動的行動派，當然也不是淺嘗輒止，喜新厭舊，心無定所的人。我個人認為人活一世，不求轟轟烈烈，但求不留遺憾。趁著年輕，多去經歷，多去嘗試，不要僅僅停留在自己的想法上不可自拔，而貽誤終身。自己適合做什么不是在你知道適合做什么后才去做，而是當你去做了你才知道原來自己適合做什么和不適合做什么。

當被問起為什么選擇來智能鳥學習無人機時，他說源于上個月去民政局登記退伍信息，看到一則無人機廣告，于是就上網了解了一下，從看到廣告到上網查資料再到報名學習僅僅花了一個多星期。“之前學習攝影有看到別人用無人機進行航拍，當時就覺得挺有意思，也挺高端，現在民航局接手又有了執照，所以覺得無人機發展前景可觀，學到肯定賺到！趁著青春年少，多學點技能總歸是好的，技多不壓身嘛！智能鳥的教員認真、負責、專業，而且都是持證教員，這也是我為什么選擇智能鳥的原因。像平常空余時間教員也會再三督促我們刷題，有不懂的問題他們都會耐心講解，選擇智能鳥省心、安心、放心”。

張海平只是心懷夢想，秣馬厲兵，砥礪奮進的熱血青年中的一個縮影，世界上還有很多李海平，王海平，他們也都不忘初心始終奮斗著。像來武漢智能鳥飛行學院培訓的學員，他們低至18歲，高達60歲。夢想從來不是小青年的專屬，只要心中有夢就應該努力去追。越努力，越幸運。愿歲月不老，時光不敗，愿這群追夢的人被歲月溫柔以待！